近十年來，日本汽車用不銹鋼的消費量已從勻稱10千克增至30公斤，美國已超過40公斤。在我國，天津市濱海快速軌道交通選用不銹鋼車；北京市承辦2008奧運會，主要使用不銹鋼車；青藏鐵路考慮采用不銹鋼鐵路客車。2011年，我國成功生產(chǎn)出鐵路客車重要部位用雙相不銹鋼，并替代了進口產(chǎn)品，已成功用于地鐵車輛。軌道車輛輕量化和高檔化發(fā)展的要求，將會是今后軌道車的主要發(fā)展方向。

       不銹鋼不但有耐腐蝕性能，還有良好的物理性能和表面質(zhì)量，在汽車制造中得到廣泛的使用，目前應(yīng)用部件主要有以下幾類。
        1）排氣系統(tǒng)用不銹鋼：大部分為鐵素體不銹鋼，是汽車不銹鋼應(yīng)用最多的部件。
        2）汽車燃油箱用不銹鋼：用不銹鋼制造的燃油箱除了沒有燃油滲漏的危險，且具有卓越的耐腐蝕性和良好的成形性能。
        3）汽車車架用不銹鋼：組合式汽車車架設(shè)計與不銹鋼材料的優(yōu)良性能相結(jié)合，便可使制造出得汽車抗撞擊性能好、重量輕、安全可靠性高且壽命長，此外，這樣的車架還可以完全回收利用。
        4）汽車不銹鋼零部件：主要有不銹鋼密封圈和熱交換器，密封圈一般采用SUS301不銹鋼，熱交換器一般使用SUS304。
        5）汽車裝飾用不銹鋼：小型汽車上使用不銹鋼嵌條、天線、車輪蓋等，在大型客車、車輛的扶手、安全欄桿、吊手桿上也采用不銹鋼。
        6）汽車車架或汽車整體外殼：一些國家已將不銹鋼相繼用于大型公共汽車、煤炭運輸車、城市地鐵車輛等。
       汽車行業(yè)是當(dāng)前發(fā)展最快的不銹鋼應(yīng)用領(lǐng)域。大客車、地鐵、高速鐵路用車等公共交通運輸工具也廣泛采用了不銹鋼。市場對于高檔次車輛的需求大大增加,綜合考慮制造、維修和能耗方面的費用，不銹鋼車要大大低于鋁合金車和碳鋼車，所以不銹鋼車是最經(jīng)濟的車輛，具有很大的發(fā)展前景，使得不銹鋼在汽車制造業(yè)中的使用呈世界性擴展趨勢，具有很大的潛在市場。

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